충북지역 화물연대가 25일부터 총파업에 들어가면서 물류 운송 차질 등 물류대란 우려가 높아지고 있다.

화물연대 충북·강원지부 청주지회는 25일 오전 청주역 앞에서 파업 출정식을 열고 "정부는 표준운임제 약속을 이행하고 법제화해야 한다"고 촉구했다.

이들은 출정식에서 "현재의 신고운임제는 아무런 강제력이 없어 다단계하청구조의 최하층에 놓인 화물 운송 노동자의 운송료는 최저임금조차 보장받지 못하고 있다"며 이같이 밝혔다.

이어 "화물 운송 노동자의 생존권을 말살하기 위해 개악된 화물 운송 관련법을 바꿔야 한다"며 "정부는 화물자동차운수사업법, 도로법, 도도교통법과 관련 시행령, 시행규칙을 전면 재개정하라"고 했다.

또 "특수고용노동자의 노동기본권 보장요구는 국제노동기구에서도 수차례 권고할 정도로 더는 미룰 수 없는 과제"라며 "정부는 노동조합법, 산재보험법, 산재보험징수법 개정에 나서라"고 했다.

화물연대 충북강원지부 박경영 지부장은 "기름값은 올랐지만 운송료는 제자리거나 오히려 깎였다"며 "정부가 10년 넘게 특수고용 노동3권을 보장하겠다고 약속했지만 아직까지 지켜지지 않고 있다"고 주장했다.

출정식을 마친 이들은 청주지회와 제천·단양지회 등 도내 4개 지회를 중심으로 파업 동참 호소와 함께 거리 선전전을 통해 법 개정과 제도 개선 등을 촉구할 방침이다.

이들은 현재 지역별로 거점을 잡고 비조합원들의 세결집에 주력하고 있지만 다행히 업체차량 통제 등 본격적인 실력행사에는 나서지 않아 아직까지 물류운송 등에는 별다른 영향이 없는 상태다.

특히 도내 전체 화물차량 1만 2,000여대 가운데 조합원 차량은 700여대에 불과해 파업이 본격화되더라도 당장에는 큰 차질은 없을 전망이다.

하지만 화물연대 소속 조합원이 집중된 도내 북부지역은 파업이 장기화될 경우 큰 타격을 받을 수밖에 없어 긴장감이 고조되고 있다.

이 지역 생산 시멘트 운송에 투입되는 벌크 시멘트 트레일러의 절반 가량이 멈춰 설 수밖에 없기 때문이다.

이에 따라 충청북도는 시군별로 철도 운송 확대와 대체 차량 확보에 나서는 등 만일의 사태에 대비하고 있다.

충북지방경찰청도 불법 행위에 대해서는 엄정 대처한다는 방침을 세우고 톨게이트 등 도내 60여 곳에 200여명의 인력을 투입해 운송보호에 나섰다.