청주시가 2030년까지 추진할 교통 종합계획의 밑그림이 나왔다.

청주시의 의뢰를 받은 홍익기술단은 11일 시청에서 '교통정비 기본계획(변경) 및 중기계획 수립 용역 최종 보고회'를 열어 지속가능한 스마트 교통도시를 만들기 위한 10대 정량 지표를 제시했다.

이를 위해 공공 교통 분담률을 19.2%에서 23%로 높이고, 승용차 운행을 줄인 만큼 지역화폐로 보상하는 마일리지제 도입을 제시했다.

현재 34곳인 전기·수소 충전소를 70곳으로 늘려 친환경 교통 인프라를 구축하고, 주간 불법 주차율을 20.1%에서 10%로 줄여야 한다는 지표도 내놨다.

또 저상버스 보급 62%로 확대, 교통사고 사망자 64% 감축, 특별교통수단 150대로 확대, 보행자길 만족도 제고 등의 지표도 제시했다.

이들 지표를 달성하기 위해 광역철도가 장거리 이동을, 트램이 중단거리 이동을 담당하는 등 신교통 수단의 기능별 역할을 부여할 필요가 있다고 강조했다.

아울러 광역 교통망 구축, 북청주역 신설, 청주공항역 이설, 오송역·북청주역 복합환승센터 조성, 공공 교통전용지구 및 버스 전용차로제 도입, 시내버스 노선 개편 등도 제안했다.

택시 산업 경쟁력 향상을 위해 시골마을 행복택시 확대, 장애인·비장애인 겸용택시 도입, 외곽지역 복합할증 개선, 택시 운전기사 쉼터 조성도 검토해야 한다고 덧붙였다.

또 개인형 이동 수단(PM) 활성화 시범지구 지정 및 지정 주차 구역 도입, 공공 공유자전거 도입, 자전거도로 정비 및 확충, 도시 첨단 물류단지 시범사업 도입 등도 검토해야 한다고 밝혔다.

홍익기술단은 2030년까지 이런 세부 사업을 추진하는 데 총 1조7천743억원이 들 것으로 예상했다.

시는 이날 제시된 용역 결과에 대한 주민 의견 등을 수렴해 교통정비 기본계획(변경) 및 중기계획안을 마련한 뒤 충북도 지방교통위원회에 제출할 예정이다.

시의 교통정비 기본계획 및 중기계획은 충북도 지방교통위원회 심의를 거쳐 확정된다.

시 관계자는 "용역 결과를 토대로 사람 중심의 교통정책을 세우고 외곽에서 도심(제2순환로 안쪽)까지 25분 내에 접근할 수 있는 교통망을 만들 것"이라고 말했다.