▲ 이시종 충북지사가 22일 충북도청 브리핑룸에서 비대면 브리핑을 열고 제4차 국가철도망구축계획(초안)과 관련 충북도 입장을 발표하고 있다.

정부의 제4차 국가철도망 구축계획 초안에 충청권 광역철도가 포함됐으나, 충북도가 공을 들였던 청주 도심 통과 노선은 반영되지 않았다.

국토교통부는 22일 오전 한국교통연구원 주관 공청회를 열어 제4차 국가철도망 구축 계획(2021∼2030년) 초안을 공개했다.

이 초안에는 충청권 4개 시·도(충북·충남·대전·세종)가 건의한 대전∼세종∼충북 광역철도(29㎞) 계획이 포함됐다.

대전 반석∼세종청사∼조치원 구간은 신설하고, 조치원∼청주공항 구간은 기존 충북선을 활용하되 조치원∼오송 구간만 복선화한다는 계획이다.

다만 그동안 충북도와 청주시 등이 강력히 요구했던 청주 도심 통과 노선은 빠졌다.

충북도는 충북선 철도가 도심으로부터 10㎞ 이상 떨어진 외곽에 있어 이용률이 전국 최하위 수준이라며 청주 도심을 통과(오송∼청주 도심∼청주공항)하는 충청권 광역철도 구축을 요구해왔다.

초안에 반영된 사업이 모두 최종 계획에 확정되는 것은 아니지만, 일단 여기에 오르지 못한 사업은 실현 가능성이 작다는 점에서 충북도 등의 아쉬움은 클 수밖에 없다.

이시종 지사는 "2년여의 끈질긴 노력에도 초안에 청주 도심 통과 노선이 반영되지 못해 송구하다"며 "다만 최종안은 의견수렴 절차를 거쳐 오는 6월에 확정되는 만큼 추후 반영될 수 있도록 끝까지 노력하겠다"고 강조했다.

한범덕 청주시장도 입장문을 내 "청주 도심 통과 노선이 반영되지 않은 것은 안타깝지만, 충북도와 합심해 최종안에는 다시 반영될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

이번 국가철도망 구축계획 초안에 충북도와 경기도, 청주시, 진천군, 화성시, 안성시가 요구해 온 수도권내륙선 철도 사업은 반영됐다.

이 사업은 경기 화성(동탄)∼안성∼진천(선수촌·혁신도시)∼청주(78.8㎞)를 연결하는 광역철도 노선이다.

또 착공 전 사업으로 충북선 철도 고속화(청주공항∼제천 봉양 87.8㎞), 천안∼청주공항 복선전철(56.1㎞), 평택∼오송 2복선화(46.4㎞), 대전∼옥천 광역철도(20.2㎞)와 기시행 사업인 중부내륙철도(이천∼충주∼문경 94.3㎞)는 초안에 들어갔다.

반면 중부내륙선 지선(음성 감곡∼청주공항)은 포함되지 않았다.