▲ ‘KTX세종역 신설 백지화를 위한 충북범도민 비상대책위원회’가 12일 충북 국토균형발전·지방분권촉진센터에서 긴급운영회의를 열고 세종역 신설 움직임을 중단하라고 촉구하고 있다.

KTX세종역 신설에 반대하는 충북지역 민·관의 반발이 확산되고 있다.

‘세종역 신설 백지화를 위한 충북범도민 비상대책위원회’는 12일 충북 국토균형발전·지방분권촉진센터에서 긴급운영회의를 열고 비대위를 재가동하기로 결의했다.

지난해 세종역 신설이 사실상 무산돼 활동을 중단한 이후 약 1년여 만이다.

비대위는 “이춘희 세종시장이 최근 세종역 신설 추진 로드맵을 발표한데 이어, 지난 10일 이해찬 더불어민주당 대표가 당 대표로서 세종역 신설 재추진을 공식화했다”면서 “이 마당에 더 이상 좌시할 수 없다고 판단, 비대위를 재가동하고 강력히 대응하기로 결의했다”고 밝혔다.

이들은 “세종역 신설 추진은 세종시와 고속철도의 건설 및 계획, 교통체계에 전혀 맞지 않고 타당성도 없으며 실익도 없다”고 지적했다.

이어 “세종시 탄생의 정신과 목적인 충청권 상생발전, 국가균형발전도 저해하는 것”이라며 “정부가 중심을 잡고 대규모 국책사업인 세종시·고속철도 건설 정책을 일관성과 신뢰성을 유지하면서 차질없이 추진하라”고 촉구했다.

그러면서 세종역을 신설하지 않고도 교통불편 등 문제를 해결할 수 있는 상생대안을 마련하고, 세종시 빨대효과를 개선하기 위한 정부·충청권의 공조협력체계 강화에 나서겠다는 계획을 덧붙였다.

비대위는 향후 △이해찬 대표·민주당에 세종역 신설추진에 대한 반대의견 전달 및 공식입장 요구 △문재인 대통령, 청와대, 이낙연 국무총리, 국토교통부, 행복도시건설청 등에 세종역 반대의견 전달 △충청권 단체장·국회의원 등에 지지 요청 △세종역 신설에 반대하는 충청권 다른 지역과의 공조 등 활동을 이어갈 계획이다.

이처럼 세종역 신설을 저지하려는 민간단체가 활동을 재개한 가운데, 충북도 등 지자체와 지역정치권도 보다 잇따라 반대 의사를 내비치고 있어 세종역을 둘러싼 충청권 갈등이 커질 것으로 보인다.

앞서 KTX세종역 신설은 지난해 한국철도시설공단의 사전타당성 용역에서 사업의 경제성을 가늠하는 비용대비편익(B/C)이 0.59에 그쳐 무산된 바 있다.

역 신설을 위해서는 B/C가 1 이상 나와야 한다.

그러나 민주당 대표에 취임한 이해찬 의원과 재선에 성공한 이춘희 시장이 최근 재추진 의사를 내비치면서 충북과 충남 공주시 등의 반발을 사고 있다.

충북과 충남 공주시는 세종역이 들어설 경우 기존 KTX오송역·공주역과 역간 거리는 약 22㎞ 밖에 되지 않아 수십조원을 들인 고속철도가 ‘저속철’이 될 것이라며 반대해 왔다.