돼지 값은 떨어지는데 삼겹살 값은 요지부동…왜?
돼지값 뚝 떨어졌지만 구이용 삼겹살·목살 값 고공행진
이윤 남기려 선호부위 가격 높게 책정

최근 돼지 값이 큰 폭으로 내려가고 있지만 삼겹살·목살과 일반음식점의 삼겹살 값은 지난해와 같아 시민들의 불만이 높다고 동양일보 이삭기자가 보도했다. 복잡한 유통구조와 육류가공 업체들이 선호가 높은 삽겹살과 목살 등에 높은 가격을 책정하기 때문이다.

●뚝 떨어진 돼지고기 값…음식점 삼겹살 값은 여전

돼지 값 폭락의 여파로 청주지역의 돼지고기 값이 곤두박질치고 있다.

2일 현재 청주농협 하나로클럽 등에 따르면 국내산 돼지고기 삽겹살 값은 100g당 1250원, 지난해 같은 기간(100g 당 1510원)보다 260원 가량 떨어졌다. 돼지고기 앞다리 살도 지난해 100g 당 820원 하던 것이 올해는 590원으로 하락했다. 돼지고기 값이 지속적으로 하락하는 이유는 2011년 구제역 파동으로 인해 줄어들었던 돼지사육 두수가 지난해부터 점차 늘어나면서 공급과잉이 됐기 때문이다.

한 유통업계 관계자는 “2년 전 구제역 파동 당시 삼겹살 값이 100g당 3000원이 넘었는데 최근엔 돼지고기의 공급이 늘어나면서 가격이 떨어지고 있다”면서 “또한 수입물량을 늘린 것도 가격하락의 요인이다”라고 설명했다.

하지만 음식점의 삼겹살 값은 여전히 높은 가격이어서 시민들의 불만은 높다. 행정안전부 지방물가정보 공개서비스에 따르면 3월 충북지역 식당의 삼겹살 가격은 200g당 1만466원으로 지난해 3월과 동일한 가격이다. 지난해 대비 삼겹살 소매가격은 500원 정도 차이를 보이고 있지만 음식점들은 여전히 같은 가격을 유지하고 있다.

송모(60·청주시 상당구 용암동)씨는 “음식점 삼겹살이 1만2000원이나 한다”면서 “비싼 가격에 요즘엔 엄두도 나질 않는다”고 토로했다.

하지만 식당을 운영하는 자영업자들은 공급 가격에는 큰 변화가 없어 가격을 내리기가 어렵다고 말한다. 또 삼겹살은 가격이 내려갔지만 상추, 파 등 기본 반찬으로 제공되는 채소 가격은 크게 오르면서 자영업자들이 실제로 남기는 이윤은 오히려 줄었다는 것.

한 음식점 업주는 “식당이 돼지고기를 공급받기까지는 적어도 5, 6단계의 유통 과정을 거치기 때문에 가격변동이 거의 없다”며 “실제로 지난해와 비교하면 10% 정도 공급 가격이 내려갔지만 이는 미미한 수준”이라고 설명했다.

●유통구조 개선 목소리 높지만…잠잠한 시민단체

삼겹살을 주로 소비하는 우리나라 국민들의 소비행태로 인해 타 부위보다 삼겹살 가격이 높다. 또한 복잡한 유통구조로 인해 산지에선 돼지가격이 폭락하고 있지만 돼지고기 값은 큰 변동 폭이 없다.

돼지 한 마리 전체를 기준으로 거래하는 육가공 업체들이 삼겹살, 목살 등 소비자들이 선호하는 부위에 가격을 높게 책정하고, 소비가 적은 나머지 부위는 저렴하게 책정하기 때문이다. 뿐만 아니라 적게는 3곳 많게는 6곳이 넘는 유통구조를 거치면서 가격은 더욱 높아진다는 것이 축산업계의 설명이다.

한 축산업 관계자는 “육가공업체들도 이윤을 남기기 위해 소비가 많은 부위에 높은 가격을 책정, 손해를 보전하기 때문”이라면서 “최대한 유통 단계를 줄여 거품을 빼야 하지만 수년간 지속돼온 관행이기 때문에 하루 아침에 고쳐지기는 어렵고, 차차 실천해 나가야 한다”고 말했다.

수목원 같던 충북대 캠퍼스가 흉물로
플라타너스 40여그루 무지막지하게 잘려 '삭막'
5년후에나 옛모습 되찾아… 무성의한 관리 지적

대학수목원이란 애칭을 갖고 있는 충북대학교 캠퍼스가 무지한 나무 전지작업 때문에 삭막한 캠퍼스로 변했다고 충청타임즈 연지민기자가 보도했다.

충북대 대학본부 옆 도로에 심겨져 있는 플라타너스 40여그루가 무지막지한 전지작업으로 잘려나가면서 흉물스런 교정이 됐다.

아름드리 나무들은 손발이 잘려나간 듯 토막으로 서 있고, 100미터 도로에 분포된 40여 그루 나무는 삭막함을 연출하고 있다.

흉물도로로 전락한 이 길은 60년이 훨씬 넘는 플라타너스가 도로 양측에 심어져 있어 ‘청주 가로수길’과 같은 아름다움을 만끽할 수 있었던 운치있는 길이었다.

더구나 충북대학교가 개교되기 이전, 도 임업시험장으로 사용되면서 조성된 이 길은 학교의 역사는 물론 도정과 궤를 같이한다고 해도 과언이 아니다.

나무박사 김홍은씨(전 충북대교수)는 “나무를 심느라 고생했을 텐데 잘 자란 나무를 가꾸지도 못하냐”며 대학측의 무성의한 관리를 꼬집었다.

김 교수는 “충북대가 생기기 이전부터 자란 나무는 1948년 청주 가로수길이 조성될 당시 심었을 것”이라며 “임업시험장을 대학 교정으로 사용하면서 수목이 아름다운 캠퍼스를 가질 수 있었는데 생각없이 막무가내로 잘라낸 모습을 보니 울화가 치민다”고 말했다.

이어 “나무 한그루도 제대로 관리하지 못하면서 ‘잘 가르치겠습니다’라는 현수막을 교문앞에 내걸면 무엇하냐”며 “최고의 지성인을 배출하는 학교답게 모든 것이 존중된다는 것을 가르쳤으면 한다”고 덧붙였다.

플라타너스 전지작업은 가로수 위주로 나무가 부러져 도로에 장애가 생긴다거나, 도로변 상점 간판을 가리거나, 전깃줄을 건드리는 것 등을 방지하기 위해 작업해 왔다.

하지만 충북대 캠퍼스처럼 장애요인이 없는 교정의 나무를 흉물스럽게 전지한 예는 거의 없다.

그래서 잘려나간 나무를 본 사람들은 김 교수와 같은 심정이다.

시민 이모씨는 “일반 도로도 아니고, 나무로 인해 방해될 것도 없는 캠퍼스에서 왜 이같이 나무를 잘랐는지 모르겠다”며 “대학이지만 공공기관이고 많은 사람들이 아름다운 교정을 거닐고 싶어 찾아오는 곳인데 산림청장을 배출했다고 좋아하지만 말고 좀더 세심하게 신경써 주길 바란다”고 당부했다.

캠퍼스에서 만난 한 학생은 “그늘이 별로 없는 캠퍼스여서 나무가 그늘도 만들어주고, 걸으면서 사색도 할 수 있는 길이었는데 어느날 갑자기 나뭇가지가 잘리면서 캠퍼스가 삭막해졌다”면서 “2~3년후 대학을 졸업할 때 까지도 그늘을 주던 길을 다시 볼 수 없을 것같아 추억을 빼앗긴 것 같다”고 안타까워 했다.　

이렇게 잘려진 무성했던 플라타너스는 앞으로 5년 후에나 그 모습을 되찾을 것이라는 것이 전문가들의 얘기다.

이귀용 미동산수목원 임업시험과 팀장은 “충북대학교 처럼 가지를 모두 잘라내고 전지를 할 경우 최소 5년이 지나야 그늘을 만들 수 있다”며 “특히 충북대처럼 나무를 큰 줄기만 남기고 전지하면 오랜 시간이 지나도 나무의 원형을 찾을 수 없다”고 말했다.

청주역~옥산 도로확장 7년째 거짓말
총 사업비 620억원 중 현재 32%인 197억만 확보
올해 국비· 철도공단 분담금 시비 ‘제로’ 주민 원성

청주역~옥산교 간 지방도 확장공사가 청주시와 지역 정치권의 무능(無能)을 보여주는 대표적인 골칫거리로 전락했다고 충북일보 취재3팀이 보도했다.  충북도와 청주시, 청원군 등에 따르면 시는 지난 2007년부터 청주역~옥산교 시계(市界) 간 2.1㎞의 2차로 도로를 4차로로 확장하는 사업을 추진하고 있다.

이 사업은 충북선 철도를 고가도로로 넘어가는 과선교 205m와 옥산교 360m를 확장하는 내용까지 포함하고 있다.

시는 이를 위해 총 사업비 620억 원을 책정하고 올 하반기 1단계 1.1㎞를 착공하고, 2단계 1㎞는 사업비 확보를 통해 오는 2015년께 사업에 돌입한다는 구상을 갖고 있다.

시가 현재까지 확보한 사업비는 총 197억 원, 이 가운데 한국철도시설공단 분담금 39억 원이 포함돼 있다. 철도시설공단은 충북선을 고가도로로 넘어가는 사업비 166억 원을 분담하기로 지난 2011년 12월 청주시와 협약을 체결한 상태다.

철도시설공단 분담금 39억 원을 제외한 나머지 158억 원은 시비로 충당됐다. 시는 현재까지 확보한 197억 원으로 토지 204필지 중 92%인 188필지에 대한 보상을 마무리했다.

하지만, 현재까지 진행된 토지 보상을 제외하고 도로확장 사업비로 투입돼야 할 공사비는 전혀 확보되지 않고 있어 올 하반기 착공해도 단기간 내 완공할 수 있을지 의문시되고 있다.

전체 사업비 620억 원 가운데 현재까지 확보된 197억 원을 제외한 나머지 423억 원을 끌어들일 능력이 없어 보이기 때문이다.

시는 국도대체우회도로인 3차 우회도로 휴암~오동 구간과 접속되는 청주역~옥산 연결도로에 대한 사업비를 국비로 충당하기 위해 7년째 동분서주하고 있지만, 현재까지 단 1원도 확보하지 못했다.

국토교통부 역시 지방도 확장공사에 대한 사업비의 경우 지방비(시 구역은 시비)로 조달할 것을 권고하고 있는 것으로 알려졌다.

이 때문에 올해 확보됐어야 할 사업비는 한푼도 없다. 국비는 물론이고 철도시설공단 분담금도 없으며, 심지어 시비까지 확보하지 못한 것으로 나타났다.

이처럼 예산확보가 불투명한데도 청주시는 오는 2014년 이후 시비 295억8천900만 원과 철도시설공단 126억7천800만 원 등 모두 422억6천700만 원을 투입해 공사를 추진하겠다고 밝히고 있다. 그러면서 보상비를 지급하고 남은 일부 사업비로 올 하반기 광역쓰레기매립장 입구에서 충북선 철로를 넘어 옥산교 방면으로 진행되는 1.1㎞를 착공하겠다는 보도자료까지 배포했다.

문제는 정부의 신규 SOC 억제 및 기존 SOC 구조조정 방침에 따라 국비 확보가 사실상 불가능한 데다, 청주시 재정상태로 볼때 시비마저 투입하기 힘들어지면서 청주역~옥산교 확장공사는 착공만 하고 수년 간 공사가 지연될 수 있다는 점이다.

여기에 옥산교 시계까지 청주시가 공사를 추진한다고 해도, 시계에서 옥산면 소재지까지 4차로를 확장해야 할 충북도는 현재까지 사업구상조차 없는 상황이다.

한종설 옥산발전협의회 위원장은 "도대체 얼마를 더 기다려야 도로가 확장될 수 있는지 의문스럽다"며 "선거철만 되면 확장을 약속해 놓고 시간이 지나면 없던 일로 전락하는 이 문제에 대해 주민들은 울분을 토로하고 있다"고 밝혔다.