청주국제공항 활주로를 456m 늘리기 위한 충북도의 계획이 성사될지 관심이 쏠리고 있다.

현 정부는 이 사업에 부정적인 입장이지만 충북도는 박근혜 당선인이 ‘청주공항 경쟁력 강화’를 충북 공약에 포함시킨 만큼 새 정부의 주요 사업으로 추진한다는 의지를 보이고 있다.

10일 충북도에 따르면 한국개발연구원(KDI)은 이날 기획재정부, 국토해양부 관계자 등이 참석한 가운데 `청주공항 활주로 연장 예비타당성 조사 중간 점검회의'를 열었다.

애초에는 이날 조사결과 발표가 점쳐졌다. 이들 기관은 이날 회의에서도 뚜렷한 결론을 내지 못한 채 다음 주 점검회의를 다시 열기로 해 최종 발표가 더 늦어질 것으로 예상되고 있다.

지난해 3월 기획재정부로부터 조사를 의뢰받은 KDI는 지난해 8월 말 조사결과를 발표하기로 했다가 수차례 계획을 연기했다.

그동안 KDI의 조사에서는 이 사업의 비용 대비 편익성이 0.47로 측정했다. 정부는 사업을 추진하면서 편익성이 0.8 이상이 돼야 투자를 결정한다.

이 때문에 충북도는 조사결과 발표 연기로 `KDI를 설득할 시간을 벌었다'며 반기는 분위기다.

박 당선인이 청주공항 활성화 지원을 주요 공약으로 내놓았고, 올해 정부 예산에 10억원의 활주로 연장사업 기본설계비가 반영된 것이 예비타당성 조사에 긍정적으로 작용할 것으로 기대하는 것이다.

실제 이날 회의에서 기획재정부와 국토해양부 관계자는 청주공항 활성화가 새 정부의 주요 추진 사업으로 확정될지를 반영해 타당성 조사를 해야 한다는 견해를 밝힌 것으로 전해졌다.

또 청주공항 인근의 세종시에 총리실 등 중앙 부처가 이전해 옴에 따른 여객·화물수요 증가도 조사에 포함 포함해야 한다는 입장을 전달한 것으로 알려졌다.

충북도의 한 관계자는 "박 당선인의 청주공항 활성화 공약이 예비타당성 조사에 긍정적으로 작용할 것으로 기대한다"며 "앞으로 활주로 연장 필요성의 논리를 개발해 KDI 등을 지속적으로 설득해 나갈 계획"이라고 말했다.

충북도는 청주공항 활성화를 위해 2천744m인 활주로를 3천200m로 늘려 달라고 요구하고 있다. 현재의 활주로에서는 장거리 국제선을 취항하는 대형 여객기(500석 내외)가 이·착륙하지 못하고 있다.